2011年9月22日，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA（European Automobile Manufacturers' Association）表示，建立電動(dòng)車充電統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)有利于推廣電動(dòng)車，預(yù)計(jì)日產(chǎn)聆風(fēng)及三菱i-MiEV等電動(dòng)車到2020至2025年之間將占據(jù)歐洲汽車市場(chǎng)3-10%的份額。本次提議覆蓋了從公共充電設(shè)施到電動(dòng)車充電接口的一系列解決方案，包括充電設(shè)施和接口之間的關(guān)聯(lián)技術(shù)，并且提出慢速充電和通過(guò)直流電快速充電的兩種情況。當(dāng)前歐洲及其它市場(chǎng)采用的電動(dòng)車充電解決方案彼此各異，因而呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域性分野。

　　ACEA秘書(shū)長(zhǎng)Ivan Hodac在一份聲明中稱：“這是非常重要的一步，有利于在歐洲進(jìn)一步推廣電動(dòng)車，為全球采用相互協(xié)調(diào)的解決方案鋪平了道路。我們?cè)诖撕粲鯕W洲委員會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)制定團(tuán)體和基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商聽(tīng)取我們的建議，盡快解決仍存的問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)化將為投資者提供更多可預(yù)見(jiàn)性，同時(shí)提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。ACEA還將確保開(kāi)發(fā)安全性能最高、應(yīng)用簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)。”

　　若相關(guān)機(jī)構(gòu)團(tuán)體予以批準(zhǔn)，歐洲車企將盡快統(tǒng)一新車標(biāo)準(zhǔn)，但ACEA預(yù)計(jì)2017年之前難以讓所有新車型均充分貫徹標(biāo)準(zhǔn)。